Đầu Kéo Hino SS2P Gắn Cẩu

Mô tả

Ngoài dòng sản phẩm xe đầu kéo Hino SS2P gắn cẩu nhập khẩu nguyên chiếc tại Nhật Bản như hiện hành. Hino Motors tiếp tục giới thiệu dòng xe Hino đầu kéo 2 cầu (6×4) nhập khẩu từ nhà máy Hino Motors tại Trung Quốc. Với tiêu chí tiếp tục được giữ vững: Chất lượng – Độ Bền – Đáng tin cậy (QDR). Thông số kỹ thuật, giá cả phù hợp thị trường, đảm bảo độ tin cậy cao, đảm bảo lợi thế về tiêu thụ nhiên liệu, dung dịch Urea, ứng dụng cấu trúc chassis Hino mới nhất đảm bảo chắc chắn và giảm tối đa trọng lượng bản thân xe. Vì vậy, Hino Miền Nam tự tin cung cấp tới tất cả khách hàng dòng sản phẩm xe đầu kéo đa dụng mới phù hợp với lái xe đường dài và vùng núi.

Xe đầu kéo 2 cầu Hino nhập khẩu Trung Quốc Gắn Cẩu

– Với ưu thế về mức giá cạnh tranh cho một sản phẩm xe đầu kéo thương hiệu Nhật Bản. Sản phẩm Đầu kéo 2 cầu Hino nhập khẩu từ nhà máy Hino Motors Trung Quốc vẫn tích hợp đầy đủ công nghệ mới nhất như đàn anh nhập khẩu từ Nhật Bản:

  •  Chế độ tiết kiệm nhiên liệu vượt trội ( chế độ Eco ).
  •  Chức năng kiểm soát hành trình thông minh ( Cruise Control ) giúp ổn định tốc độ giảm bớt mệt mỏi cho lái xe khi di chuyển trên những cung đường dài.
  •  Công năng của loại motor Jacobs trên xe SS2P406s hiệu quả hơn với ít tiếng ồn hơn.
  •  Cabin phẳng dễ nhận diện giúp tăng khả năng lái xe an toàn.
  •  Bán kính quay vòng nhỏ giúp nâng cao độ linh hoạt, đặc biệt trong những khu vực chật hẹp.
  •  Đường truyền công suất (Động cơ, hộp số, truyền động cuối) và kết nối đa dạng giúp đảm bảo nhiều yêu cầu khác nhau của khách hàng.
  •  Cabin thiết kế mới mang đến không gian thoải mái, giảm thiểu rung động và tiếng ồn, giúp giảm sự mệt mỏi cho người lái
  •  Cabin treo khí nén  4 điểm với nhíp lá trước dài  1.700 mm giúp thuận tiện trong việc vận hành và giảm thiểu sự mệt mỏi cho người lái
  •   Sự hỗ trợ hoàn toàn từ Hino mang đến lợi ích tối đa và giảm tối thiểu hi phí vận hành cho những chiếc xe Hino

Động cơ ở xe tải đầu kéo Hino gắn cẩu SS2P

– Người lái hoàn toàn hài long với các điều sau:

  • Vận hành hộp số êm dịu với thao tác di chuyển gọn và chính xác
  • Cải tiến tầm nhìn với cabin ko có nắp động cơ (= cabin trên động cơ)
  • Ít tiếng ồn hơn trong cabin
  • Bán kính quay vòng nhỏ
  • Cải tiến ổn định lái
  • Cải tiến công năng phanh phụ phanh động cơ Jacobs lúc xuống dốc

– Động cơ xe đầu kéo Hino Euro 4 mới nhất được nâng cấp cải tiến tăng chất xúc tác giúp tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu đồng thời tăng công suất động cơ từ 380Ps lên thành 420Ps/1.900 Vòng/phút nhưng vẫn đảm bảo kiểm soát lái xe kinh tế. Ecu của động cơ P11C được gắn trực tiếp trên thân động cơ và kiểm soát nhiên liệu lượng phun và thời gian phun được kiểm soát chính xác hơn, điều này làm cho động cơ sản xuất năng lượng tối đa và hiệu quả nhất, mà không lãng phí 1 giọt nhiên liệu nào. Ecu kép thông minh cũng có thể được tự động chuyển đổi giữa chế độ sinh thái tiết kiệm nhiên liệu từ động cơ điện để loại bỏ chất thải.

Xem thêm: xe bồn chở  xăng dầu giá tốt

  • Thiết kế cabin mới mái cao với 2 giường nằm, EGIS giúp tăng khả năng chịu va đập.
  • Lý hợp: loại cách ly tấm lớn phi 430 giúp tối ưu hóa áp suất trở lại ly hợp, tăng độ bền của từng bộ phận.
  • Hộp số Fast TM với 12 số tiến và 2 số lùi, đồng tốc.
  • Trục truyền: loại Supplier độ bền 1 – 1,6 triệu Km so với các đối thủ trên thị trường chỉ dám cam kết 0,5 triệu Km.

Xe đầu kéo Hino gắn cẩu gập robot Ferrari Palfinger Hyva cẩu Fasi

Ferrari, Hya, Palfinger,…là 3 trong số những thương hiệu hàng đầu thế giới về thiết bị nâng nói chung và cẩu gập robot nói riêng. Những sản phẩm có tính chất toàn cầu và xuất hiện ở hầu hết các thị trường các nước Á, Âu, Mỹ, Phi,.. . Ferrari và Hyva chiếm tới gần 50% thị phần thế giới. Palfinger chiếm tới 30% thị phần toàn thế giới. Palfinger ngày càng khẳng định thương hiệu số 1 châu Âu và hàng đầu thế giới.

Khi bốc dỡ và nâng hạ hàng hóa, yêu cầu hiệu quả, độ tin cậy, an toàn và dễ dàng thao tác,..luôn được đặt lên hàng đầu và Palfinger là giải pháp hoàn hảo cho vấn đề này. Với kết cấu đột phá, cùng truyền động thủy lực, cẩu gập robot (hay còn gọi là cẩu gấp khúc, cẩu robot, cẩu đập chuột,…) được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh khác nhau; cẩu được lắp trên nhiều dạng phương tiện: xe tải, xe tải chuyên dùng, …đặc biệt xe tải gắn cẩu gập robot trở thành 1 sản phẩm vô cũng hữu dụng và hiệu quả

  • Xe đầu kéo 1 cầu, 2 cầu của các hiệu: Hino (SH1EKVA, SS1EEVA), Hyundai, Daewoo, Howo, Man,…và các thương hiệu khác tùy mức đầu tư và lựa chọn của Quý khách.
  • Phương án lắp dựng và hồ sơ: xe cẩu sau khi hoàn thiện có thể thiết kế mới hoặc hoán cải để rút ngắn thời gian hồ sơ.
  • Cẩu gập robot Ferrari sức nâng: 3, 5, 8, 10, 12, 15,…tấn

Thông số kỹ thuật đầu kéo Hino gắn cẩu SS2P

STTThông Số kỹ thuậtmodel SS2P – 406S
 

 

 

 

1

Động Cơ
Kiểu4 kỳ 8 xi lanh thẳng hàng
LoạiP11C
Dung tích xi lanhcc10520
Đường kính x hành trình bitonmm130×160
Công suất cực đạiPs/rpm420/1900 vòng /’phút
Momen  xoắn cực đạiN.M/rpm1600/100 vòng/phút
 

2

Hệ thống truyền động
Ly hợp  : Đĩa đơn ma sát khô và loxo  , dẫn động thủy lực , trợ lực khí nén
Kiểu hộp số  :  12  số tiến 2 số lùi
3Hẹ thống Lái : loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn , trợ lực thủy lực toàn phần , với cột tay lái có thể nghiêng và thay đổi độ cao
4Hệ thống phanh : hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
 

5

Hệ thống treo
Treo trước 

Lá nhíp và thụt giảm chấn thủy lực

Treo sau
6Lốp xe1200 R 20
 

 

 

7

Kích thước
Kích thước tổng thểmm6,875 x 2,530 x 3,515
Kích thước lòng thùngmm
Vệt bánh trướcmm
Vệt bánh saumm
Chiều dài cơ sởmm3,300 +1,350
Khoảng sáng gầm xemm290
 

8

Trọng lượng toàn bộKg40000
Trọng lượng bản thânKg8800
KL Hàng hóakg32000
Số người cho phépNgười3
 

9

Đặc tính
Khả năng leo dốc%32
Tốc dộ tối đaKm/h90
Dung tích thùng nhiên liệulít380

Xem thêm: đại lý xe bồn chở xăng dầu lớn nhất Miền Nam

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Đầu Kéo Hino SS2P Gắn Cẩu”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *